11月8日 ,据特斯拉中国官网显示,Model Y长续航后轮驱动版正式开售,28.85万元起售。
图片来源:特斯拉官方微博
这款新车型配备 78.4kWh 电池 ,CLTC 续航 821km(19 英寸轮毂)/756 km(20 英寸轮毂),百公里加速 5.6 秒,最高时速可达 201km/h,预计交付日期 2~4 周 。
至此Model Y全系已包含4款车型:后轮驱动版(26.35万元起)、长续航后轮驱动版(28.85万元起) 、长续航全轮驱动版(31.35万元起)和六座版本的Model Y L。
据公开资料 ,10月2日,特斯拉发布2025年第三季度全球生产与交付报告。数据显示,本季度特斯拉全球共生产纯电动车约44.7万辆;交付量达49.7万辆 ,同比增长7.4%,刷新了季度交付纪录,大幅高于分析师预期的44.8万辆 。其中 ,Model 3/Y交付量为48.1万辆,同比增长9.4%。
分析师认为,特斯拉第三季度交付量远超预期 ,主要得益于两方面:中国市场的强劲复苏,以及在美国市场上电动汽车税收优惠取消前需求提前释放。
近期,特斯拉股价已经一路飙升 ,在经历了残酷的第一季度暴跌后,特斯拉已经在第三季度上涨了约40%,全年也已转为正值。
截至当地时间11月7日收盘,特斯拉报429.52美元 ,市值1.43万亿美元 。
中国市场方面,9月份,上海超级工厂交付量超过9万辆 ,在中国市场销量超7.1万辆,环比增长25%。其中,Model Y为SUV销冠。第三季度 ,特斯拉在中国市场的销量为16.92万辆,环比增长31%,创下年内新高 。
在中国市场上 ,影响电动汽车销量的一个重要影响因素是新能源车购置税即将退坡。今年是免征新能源汽车车辆购置税的最后一年,2026年和2027年,新能源汽车将减半征收车辆购置税 ,每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。以23.55万元起售的Model 3为例,明年就将多缴纳约1万元的购置税 。
为进一步拉动销量,特斯拉在10月1日继续实行购车优惠政策:在10月31日前下单Model Y和Model 3,可享“5年0息”(Model Y L可享“3年0息 ”)、8000元车漆选装礼金、1299元特享充电权益 ,以及“智能辅助驾驶限时免费转移”等福利;Model 3指定版本车型还可以叠加享受8000元限时保险补贴。
在美国市场,高达7500美元的联邦政府补贴于9月30日到期结束,消费者也在政策结束前纷纷购买电动汽车。调研机构Motor Intelligence数据显示 ,今年前九个月,美国电动汽车(不包括混合动力汽车)销量在第三季度创下了新的季度纪录,销量超过43.8万辆 ,市场份额达10.5% 。
值得注意的是,北京时间11月7日凌晨,特斯拉召开年度股东大会 ,马斯克称,Roadster 2将于明年4月1日发布,并于发布后的12到18个月内开始生产。
马斯克还透露 ,特斯拉将不得不建造一家大型芯片工厂。我们或许会与英特尔开展合作 。
据界面新闻,在上述股东大会上,马斯克还透露了特斯拉的全自动驾驶技术 (FSD)入华进展,据他表示 ,FSD在中国仅获得了“部分批准”。他说自己被告知 FSD 预计将在 2026年2月或3月左右在中国获得全面批准。
另据新华社报道,在部分股东弃权的情况下,特斯拉股东大会投票支持特斯拉投资马斯克旗下的人工智能公司xAI。这项投资决定虽然有利益冲突的嫌疑 ,但被认为有利于特斯拉和xAI两家企业的发展 。
(文章来源:每日经济新闻)
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